Im Jahr 2014 weist das Segment Bekleidung und Schuhe langsamere Wachstumsraten auf. Vor dem Hintergrund einer leichten Abwertung des Rubels sind in der Schuh- und Modebranche neue Entwicklungstrends zu beobachten. Auch Veränderungen in der Struktur der Logistik sind spürbar geworden. Wenn es vor einigen Jahren ausreichte, nur das Vorhandensein von Waren in den Verkaufsregalen sicherzustellen, ist es jetzt notwendig, die gesamte Lieferkette zu optimieren, insbesondere unter Berücksichtigung der Lieferung von Waren vom Hersteller in die Regionen. Der Reduzierung der Logistikkosten für Lagerdienstleistungen wird jetzt maximale Aufmerksamkeit gewidmet, da das Lager die Hauptkostenquelle für die Kunden des Logistikunternehmens darstellt. Die Haupterwartung der heutigen Unternehmen besteht darin, Lagerdienstleistungen so billig wie möglich zu erhalten. Dementsprechend verlagert sich die Priorität von der Qualität auf die Kosten. Der Logistikbetreiber steht vor der Aufgabe, die Kundenwünsche zum angemessenen Preis so weit wie möglich zu erfüllen, die ohnehin nicht immer hohen Margen teilweise zu opfern und interne Prozesse zu optimieren, um die internen Kosten zu senken. Heutzutage werden Pick-by-Line-Services bei den Akteuren der Modebranche und des Schuhmarktes immer beliebter - die Waren kommen konsolidiert im Lager des Logistikunternehmens an und werden sofort ohne Lagerung an Bestellungen in Geschäften verteilt. Dies minimiert die Lagerkosten.
War es früher für Unternehmen zweckmäßig, große Warenmengen auf Lager zu halten, analysieren sie jetzt die Lagerbestände sorgfältig. Und wenn die neue Modellreihe schnell in „solvente“ Regionen ausgeliefert wird, werden die bisherigen Kollektionen zu Discountpreisen in Regionen mit geringerer Kaufkraft verschickt.
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