Im dritten Quartal 2016 erreichte der Leerstand im Straßeneinzelhandel am Garden Ring in Moskau einen Rekordwert von 17,6%. Die Hauptstraße der Hauptstadt wird für den Einzelhandel aufgrund des Mangels an Parkplätzen für Fahrzeuge und des Rückgangs der Käuferströme uninteressant - beachten Sie die Experten des internationalen Beratungsunternehmens Knight Frank.
Veränderungen im Erscheinungsbild der Hauptstraßen der Hauptstadt im Zusammenhang mit ihrem großflächigen Umbau in diesem Sommer haben die Situation hinsichtlich ihrer Attraktivität für Einzelhandelsunternehmen verändert.
Nach den Ergebnissen des dritten Quartals von 2016 lag die Leerstandsquote in den zentralen Einkaufsstraßen im Durchschnitt bei 11,1% (12,1% - im 3-Quartal von 2015). Gleichzeitig erreicht der Leerstandsanteil in der Myasnitskaya-Straße nicht 1%, während er in Novy Arbat auf 11,1% gestiegen ist, was in den Vorjahren für nachfragearme Intra-District-Straßen typisch war.
In den Handelskorridoren der wichtigsten Autobahnen der Metropolregion liegt die Leerstandsquote im Durchschnitt bei 11,9%. Die höchste Leerstandsquote verzeichnete der Kutuzovsky Prospekt mit rund 16%.
Der niedrigste Prozentsatz an freiem Speicherplatz ist in den Fußgängerzonen (7-8% während des ganzen Jahres) und in einigen für Fußgänger geeigneten Moskauer Straßen (Myasnitskaya St., Maroseyka St., Pokrovka St.) zu verzeichnen.
Die meisten im Modesegment tätigen Einzelhändler ziehen es vor, Einzelhandelsgeschäfte in Einkaufszentren zu eröffnen. In der Struktur der zentralen Einkaufsstraßen mit Autoverkehr hat sich der Anteil der von ihnen genutzten Flächen in den letzten 5-6-Jahren fast verzehnfacht (auf 7%). Im vergangenen Jahr hat sich dieser Indikator jedoch leicht erhöht, da für einige Einzelhandelskonzepte wie Showrooms für junge Designer, Jugendbekleidungsgeschäfte, Schuhe usw. die Bereiche auf den zentralen Autobahnen der Hauptstadt wieder interessant sind. Ritter Frank Analysten sagen
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